Jela / Ryan C Kunkle
E6 je bio sedma ponuda EMD-ove E-serije putničkih dizel-elektrika, i posljednji i najuspješniji model "nagnut nos".
Povijest prototipa
- Builder: General Motors, elektromotorni odjel (EMD) AAR tip: A1A-A1A Datum izgradnje: 1939. do 1942. Broj izgrađenih: 91 A, 26B Konjska snaga: 2.000 Motor: 12-567 Dužina: 72 ft
Nakon šest prethodnih modela, svih osim jednog prilagođenih željezničkim prugama, EMD je pronašao hit sa svojom drugom proizvodnom E-jedinicom. Kao i prethodni modeli, E6 je dizajniran za putnički prijevoz, izgrađen je oko par dizelskih motora (u ovom slučaju 12-cilindrični model 567) i vozio se na paru A-1-A kamiona. Odnosno, kamioni sa šest kotača imali su dvije pogonske osovine oko neispravnog praznog hoda za raspodjelu težine.
Kao i prethodne jedinice, strujanje lokomotiva imalo je vrlo izražen nagnuti nos. Bila bi to posljednja klasa izgrađena s ovom značajkom jer je naknadna proizvodnja prebačena na nos „buldoga“ koji bi preostale klase E i F jedinica učinio poznatim.
E6 je prva E jedinica koja je u velikom broju postigla uspjeh na više željeznica. 91 lokomotiva "Jedinica" proizvedena je za desetak pruga. Izgrađeno je i dodatnih 26 E6-B lokomotiva. Ove "potisničke jedinice" bile su mehanički slične jedinicama A, ali nisu imale upravljačku kabinu i naravno nakrivljeni nos. Treća varijanta bile su jedinice AA izgrađene za Missouri Pacifik, u kojima se nalazio prtljažni prostor u kojem će biti drugi pokretač motora.
Avion E6 povukao je neke od najvećih američkih putničkih vlakova. Od zajednički vođenih grada Los Angelesa i grada San Francisca do polumjeseca, prvaka, rakete i Capitol Limiteda, E6 su se našli na mjestu najboljih željezničkih vlakova, a često se oglašava i putem.
Ograničenja u ratnim vremenima stavila su na stranu proizvodnju E6 1942. godine, ali njezino trogodišnje razdoblje već je učinilo svoje značenje. EMD bi s E6 krenuo u proizvodnju najuspješnije putničke lokomotive svih vremena, E7.
Operativne željeznice
- Atlantska obala: 22 A *, 5 B * 23. jedinica A, br. 501, naručena je kao E3A, ali uništena prije isporuke. EMC je obnovio lokomotivu kao E6A. Atchison Topeka i Santa Fe: 4 A, 3 B Baltimore i Ohio: 8 A, 7 B Chicago i sjeverozapad: 4 A Rock Rock Island i Pacifik: 5 A EMD (demonstrator): 1 (do SAL) Florida istočna obala Floride: 3 A, 1 B središnje države Illinois: 5 A Kansas City južno: 2 A Louisville i Nashville: 16 A Milwaukee cesta: 2 A Pacifik Missouri: 2 A, 2 B Zračna linija za morsku obalu: 2 A (+ EMD Demo) Južna: 7 A, 4 B Union Pacific: 6 A UP-CNW u zajedničkom vlasništvu: 1 A, 2 B (koristi se u gradu Los Angelesu) UP-SP-CNW u zajedničkom vlasništvu: 1 A, 2 B (koristi se u gradu San Francisco)
modeli
E6 reproduciran je u mnogim mjerilima. Najčešći uređaj za nagnut nos, logičan je izbor proizvođača koji žele pružiti ovo poznato lice modelarima. To bi također bilo logično polazište za kitbash nekih ranijih E-jedinica.
Kao i svi E-uređaji, dugačak okvir lokomotiva može predstavljati neke probleme na zaoštrenim zavojima radijusa, posebno kada je povezan s osobnim automobilima jednake dužine. Unatoč tim ograničenjima, elegantan dizajn i šarene sheme boja čine savršenu snagu za pojednostavljene putničke vlakove. Tipične trake obuhvaćale su dvije do tri lokomotive (često u kombinacijama A i B), ali pojedinačne su jedinice također viđene na manjim vlakovima.
Popis dostupnih modela u nastavku uključuje sve proizvode koje trenutno možemo pronaći. Moguće je da su u prošlosti bili dostupni dodatni modeli, posebno mesing. Ovdje navedene lokomotive također se proizvode u ograničenim proizvodnim serijama tako da će raspoloživost varirati.
- N mjerilo: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports HO ljestvica: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) liveni metal Samo jedinična školjka O ljestvica: Lionel, MTH, Key Uvoz (mesing - 2 -tračnica G mjerač (ljestvica 1:29): američki glavni modeli (najavljeno od 2011)
