To je ono što ja zovem kolovoz "šljunak". Ovisno o tome gdje živite, možete ga nazvati nečim drugim. David Beaulieu
Pod prilazima „drobljenog šljunka“ podrazumijevamo one sačinjene od grubog pijeska pomiješanog s sitnim kamenjem. Ali ova je terminologija regionalna i mnogi to smatraju zbunjujućim. Što mislimo pod kolovozima od drobljenog šljunka razlikuje se od onoga što bismo nazvali "kameni" prilazi.
definicija
Ploče od drobljenog šljunka obično se sastoje od pijeska, mulja, gline i većih agregata (šljunak i sitno kamenje). Kameni putevi, nasuprot tome, često su elegantniji. Izvor zbrke u terminologiji je da se mali kamen koji se koristi u kamenim prilazima ponekad naziva i "šljunak".
Ovo se odnosi na činjenicu da postoji velika zbrka u terminologiji koja se koristi za raspravu o tim prilazima, usprkos njihovoj sveprisutnosti. Kada govorimo o "kamenim" prilazima, mislimo na prilaze čija je površina sastavljena u cijelosti od sitnog kamenja. Očito će voda kroz taj materijal iscuriti kao i kroz sito. Suprotno tome, prometnice s drobljenim šljunkom, koje su predmet ovog članka, imaju površine namijenjene prolijevanju vode. To se postiže česticama pijeska, mulja i gline između većeg agregata, koji djeluju kao vezivo.
Neki ljudi možda znaju ovu vrstu kolnika kao kolovoz sa "prljavštinom". Međutim, "prljavština" je tako neprecizna riječ da je ovdje izbjegavamo, unatoč potencijalnoj zbrci oko upotrebe termina "šljunak".
"Folksy" opcija po nižoj cijeni
Budući da su putevi od drobljenog šljunka jeftini, oni su često izborni put u ruralnim područjima u kojima "ići u korak s Jonesesom" nije problem. Vlasnici kuća mogu lako dodavati više drobljenog šljunka, jer se gubi oblik drobljenja i drobljenog šljunka; imate samo još jedan teret drobljenog šljunka odbačenog i posutog, iako je to samo privremeno popravljanje.
S druge strane, urezi sa zdrobljenim šljunkom nisu najprivlačniji na prilazima, iako mogu estetski djelovati ako u svom krajobraznom dizajnu težite za „folksijaznim“ izgledom. Pločice s drobljenim šljunkom miješana su vreća u sjevernom klimi. S jedne strane, oni se "udaraju s udarcima" razmjerno dobro tijekom ciklusa zamrzavanja / otapanja; "nebesa od mraza" puno su veći posao ako posjedujete, recimo, asfaltni prilaz. No, zdrobljeni šljunčani prilozi mogu otežati uklanjanje snijega: nedostaje im ravna čista površina preko koje bi mogli pokrenuti snježne mećave ili lopatu jer će se sitno kamenje zalijepiti i biti na putu.
prozodija
-
Trošak je obično relativno nizak
-
Smanjenje mraza raste u hladnim klimama
-
Manje popravka, jer nema "popločene" površine koja bi se mogla slomiti
-
Manje održavanja
kontra
-
Uklanjanje snijega je malo teže
-
Otpori se mogu formirati relativno brzo, postižući izgled
-
Relativno prljav
izgradnja
Kod puteva od drobljenog šljunka važno je postolje s dobrom drenažom, tako da pazite da pojedinac koji ugrađuje put s drobljenim šljunkom obratite pozornost na to ili biste mogli ući u probleme. Unatoč tome, prometnice s drobljenim šljunkom uglavnom zahtijevaju manje poslova popravljanja ili održavanja. Neće biti zaptivanja, krpanja i čišćenja jer nema tvrde površine koja se može oštetiti ili zaprljati.
Kao što je već spomenuto, pločice s drobljenim šljunkom dizajnirane su za puštanje vode. Prema Russu Lanoieu iz Rural Home Technology, šljunak na cesti treba biti sposoban za borbu protiv utjecaja vode i prometa. Potrebno je vezivo u obliku čestica mulja i gline kako bi se ispunile praznine između većih agregata i djelovale kao vrsta cementa. Površinski šljunak ne smije dopustiti da voda prolazi kroz bazu. Umjesto toga, trebalo bi proliti vodu u jarke zbog svog oblika.
Slični materijali
Neki, ali ne svi, ovdje navedeni prednosti i nedostatke vrijede i za ostale materijale za prolaze slične drobljenom šljunku; na primjer, prilazni putevi sastavljeni od sitnog kamenja, zdrobljenih školjki ili zavojnica. Također imajte na umu da neće svi putevi od drobljenog šljunka nastupiti na isti način, budući da će se njihov sastav razlikovati.
