Ryan Kunkle
Kad željeznica treba da okrene vlak ili lokomotivu, ima tri mogućnosti: okretnicu, okretnu petlju (ponekad zvanu i balon) i kolodvor. Prva dva su dobro poznata i često ih koriste modeliri. Vijenac je možda manje razumljiv, ali ima veliki potencijal za model pruge.
Kao i druge skretnice, wye je dobio svoje ime po obliku - tri "Y" povezane međusobno. Često će se otvori upotrijebiti na barem jednoj od grana vrha također biti u obliku slova "Y". Ali to nije uvjet za željeznice prototipa ili modela.
Wyes se obično nalaze oko terminala, a također na kraju odvojka. Također se uobičajeno koriste na raskrsnicama kako bi vlakovi mogli prijeći alternativne rute. Aji je mnogo jeftinije za izgradnju i održavanje od gramofona, a ipak zahtijeva manje prostora od obrnute petlje. Ovisno o veličini i lokaciji žičara, može se koristiti za okretanje cijelog vlaka ili samo jedne lokomotive.
Ako su staze dovoljno duge, wye se također može udvostručiti kao staza za obrtanje. Uočivši vlak na jednoj nozi nogu između preklopnika, dok lokomotiva pregovara o druge dvije noge, on će završiti na drugom kraju vlaka, opet okrenut prema naprijed. Ovaj mali trik može biti izvrstan potez na kraju retka.
Planiranje i izgradnja vidika
Oko može imati nekoliko oblika. Sve tri "noge" (odjeljci staze između sklopki) mogu se zakriviti ili će se možda samo dvije saviti. "Repovi" (tragovi koji se protežu izvan prekidača) trebaju biti dugački koliko je najduža stvar koja će se okrenuti na traci. Možda su dovoljno dugačke za lokomotivu, ili ako je žila na spoju, sve tri linije mogu se nastaviti kilometrima.
Varijacija jednostavnog wye-a je "wye škara". Na traci škara dvije noge prelaze jedna drugu prije nego što se spoje. To se može iskoristiti za smanjenje otiska nogu u prostoru gdje je prostor ograničen.
Iako veličina, polumjer i oblik boda mogu varirati, jedna stvar koju ćete sigurno trebati su tri prekidača. Jedna ili više njih mogu biti "wye" tipa - ili uopće. Preklopka Wye može uvelike smanjiti količinu prostora potrebnog za wye i u drugim aplikacijama oko vašeg izgleda.
Ako se vlakovi kreću u jednom smjeru oko kolovoza, možete instalirati opružne sklopke na svakom izlazu da biste automatizirali rad. Ove će se sklopke automatski prebaciti na sljedeću rutu vlaka čim prođe zadnji kotač. Za tlocrte opremljene DCC-om, možete instalirati prekidač dekodera sa značajkom automatskog bacanja za iste rezultate s napajanim turnotima.
Dijagram gore prikazuje opći izgled "tipičnog" wye-a. Repne tragove možete produžiti koliko god želite u bilo kojem smjeru.
Pored rasporeda staza, uočite dvije crvene oznake u blizini gornje sklopke. Označavaju mjesto izoliranih spojeva koji će biti potrebni za dvosmjerni DC ili DCC rad kako bi se spriječilo kratko stvaranje.
Ožičenje vida
Jedan od izazova za većinu modelara sa wyy-om i ostalim dijelovima vožnje unatrag je sprečavanje električnog kratkog spoja kada se susretnu tračnice suprotnih polariteta.
Postoji nekoliko načina rukovanja tim kratkim hlačama, od jednostavnih preklopnika do automatskih obrnutih jedinica. Potonji je dostupan za upotrebu sa većinom DCC sustava. Za više detalja o rješavanju ovog problema, morat ćete istražiti odjeljke obrnutog ožičenja. Proces ožičenja je isti za sve vrste staza za vožnju unazad, jedina je razlika gdje postavite izolirane praznine.
Alternativno mjesto izolacije zgloba bilo bi postavljanje izoliranih zglobova na oba kraja iste noge oka. Drugim riječima, polaritet tračnica bio bi isti na sve tri repne tračnice. Ova je metoda najkorisnija na mjestima gdje je kolovoz dio spoja, a obrnuti polaritet na željezničkoj pruzi nije praktična opcija. Vlakovi s tri željezničke naizmjenične struje (uobičajeni u O Gauge) ne susreću se s tim problemom.
Poput prototipa, vjerojatno ćete pronaći mnogo načina na koje ćete u svoje planove izgleda ugraditi wye. Kao i u stvarnom životu, oni su puno jeftiniji od dodavanja gramofona i zauzimaju puno manje prostora od obrnute petlje. Samo pazite na obrnuti krug, a vi ćete vlakove okrenuti ni u kojem trenutku.
