PhotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
U svom nastojanju da sagradite savršen papirni zrakoplov, mogli biste se pitati o ovoj povijesti ovog popularnog provoda.
Većina povjesničara vjeruje da su Kinezi prvi izgradili papirne zrakoplove. Budući da su zasluženi za rane izumitelje papira, izgleda logično da će oni prvi pronaći kreativnu upotrebu ove tvari.
U Francuskoj su tijekom 1700-ih braća Montgovier koristila papir za izradu balona iz vrućeg zraka. 1783. izradili su prvi balon sa vrućim zrakom, koji je nosio u čovjeku, od tkanine obložene papirom.
Leonardo da Vinci napisao je da je koristio pergamentni papir za izradu modela svog ornitoptera (helikoptera).
Kažu da su braća Wright koristila papirne avione u sklopu svojih istraživanja za izgradnju prvog zrakoplova koji je prevozio ljude. Orville i Wilbur Wright izvršili su svoj prvi uspješni let avionom 17. prosinca 1903. godine.
Tijekom 1930-ih Jack Northrop koristio je modele papirnih aviona za testiranje aerodinamike većih zrakoplova za korporaciju Lockheed.
Povijest papirnatih aviona postaje vrlo zanimljiva tijekom Drugog svjetskog rata. Zbog normiranja više nije bilo moguće izrađivati igračke od plastike ili metala. Papir je, međutim, bio široko dostupan za dječje igračke.
Neke od najpopularnijih papirnatih aviona za to vrijeme dizajnirala je Wallis Rigby. Rigby je bio Englez koji se u SAD preselio 1930-ih. Objavljivao je svoje modele u obliku knjiga ili kutija, iako su neki tiskani u nedjeljnim novinama u sklopu odjeljka o stripu. Mnogi su modeli imali prilično bizarne sheme boja, međutim, u to vrijeme zbog nedostatka tinte. Rigbyjevi dizajni imali su konstrukciju "utora i proreza" i danas su cijenjeni kao predmeti kolekcionara.
Godine 1944., General Mills je imao promociju koja je ponudila djeci dva modela papirnih zrakoplova u zamjenu za dva vrha kutije Wheaties i pet centi. U seriji je bilo 14 modela, uključujući borbene avione Drugog svjetskog rata, poput letećeg tigra Curtiss P-40, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero i njemačkog Focke-Wulfa.
Moderna tehnologija utjecala je na hobi izrade papirnih zrakoplova. Kako je softver za računalno oblikovanje (CAD) postao jeftiniji i lakši za upotrebu, amater je mogao stvoriti nevjerojatno sofisticirane dizajne aviona koje će dijeliti s drugima putem Interneta. Postoje i setovi za pretvorbu papira s avionskim avionom, koji će vaš papirnati zrakoplov pretvoriti u električni zrakoplov za slobodne letove.
Za razliku od obožavatelja papirnih zrakoplova tijekom Drugog svjetskog rata, današnje mape papirnih aviona više se ne ograničavaju na izradu replika stvarnih zrakoplova. Na primjer, obožavatelji Zvjezdanih ratova podigli su papirnati avion na novu razinu koristeći svoje vještine za origami kako bi iz filmske franšize napravili papirnate modele svemirskog broda. "Zvjezdani ratovi prekriveni letači" Benjamina Harpera i "Star Wars Origami" Chrisa Aleksandra dva su primjera knjiga koje ljude podučavaju kako izrađivati ove modele.
Mape s natjecateljskim redovima pokušale su postaviti različite rekorde letenja papirnatim avionom. U ožujku 2012., Joe Ayoob, bivši sveučilišni koledž, letio je papirnim avionom 226 stopa, 10 inča kako bi srušio prethodni let "Guinnessovog svjetskog rekorda" Stephena Kreiger-a 2003. Krieger je svoj papirni avion odnio 207 stopa, četiri inča. Međutim, postavljanje rekorda Ayooba rezultat je partnerstva između njega i Johna Collinsa, producenta na KRON-TV-u u San Franciscu. Collins je dizajnirao avion koji je Ayoob koristio, ali je članovima tiska rekao da nema potrebnu snagu ruku da bi osporio svjetske rekorde.
Rekord za najduži let na papirnom zrakoplovu pripada Kenu Blackburnu. Postavio je rekord 1983. u vremenu od 16, 89 sekundi, ali nije bio sretan ako je ovo postignuće stajalo. Ponovno je postavio rekord 1987. na 17, 2 sekunde i opet na 1994. s 18, 8 sekundi. Kratko je izgubio rekord, ali ponovo je oduzeo tu čast 1998. godine 27, 6-sekundnim letom izvedenim u Georgia Dome. Blackburn radi kao zrakoplovni inženjer u zrakoplovnoj bazi Eglin na Floridi i napisao je nekoliko knjiga o sklopivim papirnim zrakoplovima. Njegova je osobna web stranica divan resurs za sve koji su zainteresirani za papirne avione.
Osim eksperimentiranja s tim koliko daleko i koliko dugo mogu baciti papirni avion, razni su ljudi postavili rekorde u veličini svojih papirnatih zrakoplova. Christian Thorp Frederiksen, 12-godišnjak iz Danske, 16. ožujka 1995. godine sagradio je papirni avion dimenzija 2, 5 milimetra za jedan milimetar. Studenti sa Tehnološkog sveučilišta u Delftu 16. svibnja 1995. sagradili su avion s rasponom krila 40 stopala, 10 centimetara.
