donterase / CC0 Creative Commons
Bicikl je po definiciji oblik velocipede, što znači da ima kotače i da djeluje na ljudski pogon. Neki od najranijih pravih bicikala izrađenih sredinom 1800-ih, proizvođači su nazivali velocipedima. Naučite o tim starinskim biciklima, uz nekoliko cool vintage modela koje danas kolekcionari cijene.
-
Počevši s "Dandy" ili "Hobby Horse"
whitemay / Getty Images
Prvo vozilo na dva čovjeka s dva kotača dobilo je nadimak "dandy" ili "hobby horse", a ponekad se ta dva imena kombiniraju u "dandy konj". Bili su poznati i kao Draisiennes otkad ih je zamislio njemački izumitelj, Karl Drais.
Izlazi u ranim 1800-ima, to su bili drugačiji od bicikala kakvi ih danas poznajemo, jer nisu imali papučice. Jahač bi ih nagazio i hodao zajedno s nogama.
U cijelosti izrađeni od drveta, maslački su se konji jedva podesili i bilo ih je teško uravnotežiti. Izašli su iz mode prilično brzo, a prošla su desetljeća prije nego što je potrošačima predstavljena sljedeća iteracija dvokolica.
-
Velocipede ili "Boneshaker"
whitemay / Getty Images
Proizvođači su ove bicikle nazivali velocipedima, ali potrošači koji su ih vozili naišli su na nadimak "košare kosti". Kao što to zaključuje, ovi su bicikli bili vrlo neugodni za vožnju zbog nefleksibilnosti njihove konstrukcije koja se sastojala od željeznog okvira i guma, dva kotača od drva i papučica pričvršćenih izravno na prednju osovinu. Neki su imali kočnice na stražnjim kotačima, a većina su zvona pomagala u plovidbi među pješacima i konjskim prometom.
-
Penny-Farthings ili bicikli s visokim kotačima
Matthew Shaw / Getty Images
Ovaj tip je ono što mnogi ljudi povezuju s antičkim biciklima, a prvi je spomenut kao bicikl. Uz veliki prednji kotač (dizajniran za pokretanje bicikla brže od nešto starijih "košarača" prikazan gore) i vrlo mali stražnji kotač, oni imaju izrazito drugačiji izgled u usporedbi s modernim biciklima.
Imena koja se najviše povezuju s ovim romanskim stilom jesu farba s novcem (referenciranje dviju vrsta britanskih kovanica s velikim razlikama u njihovim veličinama) i visoki kotač, ali ponekad će se zvati i visoki kotač ili obični. Neki će ih navoditi kao "podmetače kostiju", iako to nije baš točno. Imali su čvrste gumene gume i duge žbice koje su vožnju činile glatkijom.
Povećana brzina ovih bicikala bila je sve dobra i dobra, osim kad je došlo vrijeme za zaustavljanje. Mnogi su vozači bili bačeni s bicikla dok su se naglo zaustavili tijekom sudara, čak i s nečim jednostavnim poput kamena ili staze na putu.
-
Sigurnosni bicikl
nastastic / Getty Images
Sigurnosni bicikl trebao je biti jednostavniji od farbe-sitnice. Ovaj se stil bicikla vratio u dva kotača iste veličine, što je olakšalo postavljanje i kretanje. Daljnja poboljšanja uključuju dodavanje lančanog pogona na stražnjim kotačima kako bi se pomoglo u bržoj kretanju bez velikog prednjeg kotača. Tvrde gume od gume na kraju su zamijenjene pneumatskim gumama, što je davalo još više udobnosti vožnji ovim biciklima.
Uz povećanu sigurnost i udobniju vožnju, sve više i više ljudi bavilo se biciklom u kasnim 1800-ima. Prvi su sigurnosni bicikli bili skupi, pa su ih obično imali u višoj klasi. Kako je industrijska revolucija napredovala, troškovi vlasništva su padali, pa ih je sve više muškaraca iz radničke klase koristilo kao prijevoz. Žene su se također zainteresirale za vožnju bicikla na dva kotača u ovom periodu.
-
Schwinnovi bicikli s debelim gumama
trombonecharlie / eBay
U 1930-ima poznati proizvođač bicikala Schwinn predstavio je bicikl s debelim gumama nazvan Excelsior. Prvobitno je dizajniran za bijesne jahače poput dječaka tinejdžera. Zanimljivo je da je Excelsior okvir poslužio kao model za prve brdske bicikle napravljene desetljećima kasnije.
Ova je tvrtka također napravila cool modele Aerocycle, Jaguar i Phantom koji kolekcionari odlično pronalaze u originalnom stanju. Čak i u lošem stanju, danas ih prodaju na stotine. Originalni dijelovi od papučica do upravljača također vrijede dobar novac za one koji rade na restauraciji bicikla.
Poput stogodišnjeg fantoma prikazanog ovdje, reproducirani su i neki vintage Schwinnovi modeli koji su sada sami po sebi kolekcionarski. Oni se prodaju u istom cjenovnom rangu kao i vintage modeli kada su u izvrsnom stanju.
-
Bicikli 1960-ih i 1970-ih
rockhound444fun / eBay
Interes za bicikle narastao je tijekom 1960-ih, a mnogi novi modeli postali su popularni. Engleski trojezični motori bili su u potražnji početkom desetljeća, a zatim su trkački motocikli s 10 brzina s zakrivljenim ručicama prema dolje privukli pažnju potrošača kasnije. Derailleur je izumljen mnogo desetljeća ranije, zapravo, ali je bio češći u Europi od Sjedinjenih Država sve do kasnih 1960-ih.
Iako je sigurno bilo i drugih, Schwinn je u ovoj eri ostao dominantan proizvođač bicikala u Americi. Njihova proizvodnja uključuje stilove Traveller i Paramount s tri brzine, uz sveprisutni 10-stupanjski Varsity. U potražnji su bili i modeli sjedala od banane s visokim upravljačem kao što su Stingray i Gray Ghost. Mnogi se od ovih bicikala prodaju i preko 1000 dolara danas kada su u vrlo dobrom i izvrsnom stanju.
